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在南边的库兹涅佐夫被乘坐“开拓视野号”以战锤式登陆方式到达他指挥部的“图司机”一行人，从里到外全面震惊的时候。
带领坦克第5师向南行军了十几公里的巴甫洛夫也终于到了计划中的集结地点，并按照计划要求建立了一个空地联络标志。
只是巴甫洛夫虽然通过卡BUG的方式，可以提前了解到不少实际发生在未来的南线防守战役情况，包括空军成功实现空投T-26坦克的情况。
但他现在也想不通，这个对于任何空降来说都太小了的标志，和周围明显不足以提供空降部队大规模降落的地形，如何能带来足以满足整个坦克第5师消耗的东西。
而且坦克第5师虽然没有西方面军机械化第6军两个坦克师那样豪华，但也是一个拥有30辆KV坦克、44辆T-34坦克、24辆T-28，还有更多BT-7的师。
要为这样的师提供补给，在西班牙带领了国际纵队坦克旅的巴甫洛夫，十分清楚需要的物资会有多少。
更何况一路向南的巴甫洛夫十分确信，虽然整支部队一路分散，十分小心的借用各种树林隐藏自己的行踪，但德国空军一定始终保持了对于附近地区的空中侦察。
在这种情况下，不仅任何大规模的空投是不现实的，恐怕复刻他之前小型飞机偷渡的事情也同样困难，而想到这里巴甫洛夫向附近的隐蔽处打了个手势，
“亚历山大！亚历山大！”
很快，在博尔金被调走后成了巴甫洛夫临时副官——之前驾驶飞机送巴甫洛夫到达考纳斯并和巴甫洛夫一起用手枪闹事的飞行员——亚历山大穿着一身不合身的步兵军服跑了过来，
“司令员同志怎么了？”
“你看看这个标志，以你的经验判断要发现它需要飞多低。”
“这个……”，
亚历山大作为一名通信机飞行员理论上应该是受过这类培训的。
但苏联空军的事情我们都知道，这种和亚历山大曾经进行的简单培训中完全不同的识别标志，他也不知道到底需要飞多低才能发现，
看到亚历山大表情，又发现了一个自己部下水平问题的巴甫洛夫已经泰然了，而且亚历山大卡壳的情况，也足够巴甫洛夫确认，这个小标志恐怕很难从空中发现的猜想了。
不过已经在之前的事件中培养了对“图司机”等人足够信任的巴甫洛夫，还是决定相信其能发挥作用。
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